System poboru opłat w Polsce za przejazd autostradą na pierwszy rzut oka wydaje się być skomplikowany. Autostrady w Polsce z założenia są płatne, ale opłaty pobierane są tylko między wybranymi odcinkami A1, A2 i A4. Oprócz kosztów przejazdu, różni się także system poboru opłat - na niektórych bowiem obowiązuje manualny, a na niektórych elektroniczny. Tras i opcji jest wiele, ale w tym artykule skupimy się na tym, ile kosztuje autostrada z Łodzi do Gdańska. Autostrada z Łodzi do Gdańska Jedziesz przez Łódź albo z Łodzi i docelowo chcesz się dostać do Gdańska? W tym celu powinieneś wybrać autostradę A1. Ostatecznie miała mieć ona długość 568 km i być przeprowadzona przez Toruń, Piotrków Trybunalski, Pyrzowice i Gorzycki. Autostrada A1, zwana także bursztynową, to częściowo płatna droga leżąca w ciągu międzynarodowej trasy E75, która leży w VI transeuropejskim korytarzu transportowym. Ponadto, to A1 jest jedyną polską autostradą o przebiegu południkowym. Autostrada jest częściowo płatna, jednak odcinek z Łodzi do Torunia jest bezpłatny. Oznacza to, że jeżeli planujesz swoją podróż rozpocząć w Łodzi, to pierwsze 180 km na autostradzie przejedziesz za darmo. Warto jednak sprawdzić dane przed podróżą, ponieważ informacje na ten temat bardzo szybko się zmieniają. Droga z Torunia do Gdańska Kiedy już przebrniemy przez pierwsze kilometry i dojedziemy do Torunia, a raczej do Nowej Wsi koło Torunia, gdzie rozpoczyna się płatny odcinek, wystarczy pobrać bilet i kontynuować jazdę. Pamiętaj, aby go zachować do samego końca podróży, ponieważ na jego podstawie naliczona zostanie opłata za przejazd. Kiedy nie będziesz mieć przy sobie ważnego biletu wjazdowego, będziesz zobowiązany do zapłaty maksymalnej opłaty zgodnie z obowiązującą tabelą opłat dla danej kategorii pojazdu i danego miejsca poboru opłat. Koszt podróży zależy od tego, jakim pojazdem się poruszasz oraz od długości przejechanego odcinka. Pobór opłat odbywa się w systemie zamkniętym, czyli należność jest pobierana na końcu trasy przejazdu. Odcinek ma 152 km i funkcjonuje na nim aż 12 miejsc poboru opłat. Kategorie Ile kosztuje autostrada z Łodzi do Gdańska? I ile za nią zapłacimy? To wszystko zależy przede wszystkim od tego, w jakiej kategorii znajduje się nasze auto oraz od tego, jak daleko pojedziesz. Istnieje 5 kategorii, pierwsza dotyczy motocykli, aut oraz małych ciężarówek. W sezonie wakacyjnym właściciele autostrady zaokrąglili stawki, przez co zamiast zapłacimy 30 zł. Jest to funkcjonalne rozwiązanie, które miało na celu redukcję kolejek przy poszczególnych stacjach poboru opłat. Przy każdym punkcie akceptowana jest płatność gotówką, kartami kredytowymi oraz kartami paliwowymi. Ile kosztuje autostrada z Łodzi do Gdańska? Koszty przejazdu zmieniają się co roku i trzeba wziąć pod uwagę bezpłatny, na dzień dzisiejszy, odcinek na trasie Łódź - Toruń, który już niedługo może być odpłatny. Aby obliczyć koszty przejazdu, trzeba wziąć pod uwagę wiele okoliczności i czynników. Jednak, jeżeli jedziesz z Łodzi do Gdańska samochodem osobowym, bez przyczepy i innych dodatków, wtedy w tym roku zapłacisz zaledwie 30 zł.

Przemyslaw SwiderskiPłatne autostrady w Polsce na razie są trzy i to na wyznaczonych odcinkach. To jednak nie wszystko. Ile jest autostrad w Polsce? W sześć, jednak nie każda z nich jest ukończona. Niektóre z nich to dopiero krótkie odcinki, które w przyszłości mają stać się autostradami z prawdziwego zdarzenia. Porównaliśmy ceny za przejazd autostradą A1, A2 i A4. Ile kosztują autostrady? Przekonajcie się. Czasami bardziej opłaca się zboczyć z głównej trasy i pokonać odległość drogą ekspresową. Żadna z dróg ekspresowych w Polsce nie jest autostrady w PolsceNa autostradach w Polsce obowiązują dwa systemy opłat dla samochodów osobowych - system otwarty oraz system zamknięty. System otwarty to płatność na bramkach ustawionych w poprzek drogi. Na płatnych autostradach, gdzie ustawione są bramki, zazwyczaj tworzą się korki, które w szczycie sezonu potrafią osiągnąć kilka kilometrów długości. Ta forma płatnych autostrad jest znacznie tańsza - koszt wiąże się z postawieniem i utrzymaniem bramek wyłącznie na autostrady w Polsce [CENY] Ile kosztuje A1, A2, A4 za przejazd? [MAPA]Na płatnych autostradach w Polsce stosuje się dwa systemy poboru opłat - otwarty lub zamknięty. Ten drugi zapobiega tworzeniu się kolei system zamknięty polega na tym, że kierowcy wjeżdżając na autostradę pobierają bilet, a płacą zjeżdżając z niej. Opłata pobierana jest nie tylko w zależności od wielkości pojazdu, ale znaczenie ma także przebyta trasa. System zamknięty płatnych autostrad jest droższy, ponieważ wymaga utrzymania punktów poboru opłat na każdym zjeździe, ale dzięki temu na autostradach praktycznie nie tworzą się autostrady w Polsce:A1 na odcinku Pruszcz Gdański - Swarożyn A1 na odcinku Swarożyn - Nowe Marzy A1 na odcinku Nowe Marzy - Toruń Płd. A2 na odcinku Krzesiny - Września A2 na odcinku Września - Konin A2 na odcinku Rzepin - Komorniki A2 na odcinku Konin - Stryków A4 na odcinku Mysłowice-Brzęczkowice - Balice I A4 na odcinku Bielany Wrocławskie - Gliwice-Sośnica Darmowe autostrady w Polsce:A1 na odcinku Maciejów - Gliwice-Sośnica A1 na odcinku Łódź Płn. - Tuszyn A2 na odcinku Poznań Zach. - Poznań Wsch. A2 na odcinku Sługocin - Zdżary A2 na odcinku Arynów - Ryczołek A4 na odcinku Jędrzychowice (granica) - Wrocław Bielany A4 pomiędzy poszczególnymi zjazdami na obszarze Gliwic A4 na odcinku Gliwice-Sośnica - Katowice-Murckowska A4 na odcinku Kraków - Korczowa (granica) A6 na całej trasie A8 na całej trasie A18 na całej trasie Opłaty za autostrady w Polsce [CENY]Ile kosztują autostrady w Polsce? Na każdej autostradzie obowiązują inne stawki. Płatne autostrady w Polsce stosują różne za autostradę A1 - cenyOpłaty za przejazd autostradą A1 uzależnione są od rodzaju pojazdu oraz długości przejechanego kosztuje A1? [CENY ZA PRZEJAZD]stawka za 1 km nettotypy pojazdówKategoria 10,16 złmotocykle, pojazdy o dwóch osiach bez przyczepyKategoria 20,38 złpojazdy o dwóch osiach z przyczepą oraz pojazdy o dwóch osiach z kołem bliźniaczymKategoria 30,38 złpojazdy o trzech osiach bez przyczepy oraz pojazdy o dwóch osiach z kołem bliźniaczym i przyczepąKategoria 40,38 złpojazdy o trzech osiach z przyczepą, pojazdy o więcej niż trzech osiach z przyczepą lub bezKategoria 51,6 złinne pojazdy, których wymiary, nacisk na oś lub Opłaty za autostradę A2 - cenyW przypadku autostrady A2 opłaty za przejazd są jeszcze bardziej zróżnicowane. Cena za 1 km autostrady A2 uzależniona jest od odcinka, którym chcemy się kosztuje A2? [CENY ZA PRZEJAZD] odcinek Konin - ŚwieckoŚwiecko - Nowy Tomyśl - stawka za 1 kmNowy Tomyśl - Konin - stawka za 1 kmtypy pojazdówKategoria 10,2 zł0,4 złmotocykle, pojazdy o dwóch osiach bez przyczepyKategoria 20,46 zł0,62 złpojazdy o dwóch osiach z przyczepą oraz pojazdy o dwóch osiach z kołem bliźniaczymKategoria 30,46 zł0,94 złpojazdy o trzech osiach bez przyczepy oraz pojazdy o dwóch osiach z kołem bliźniaczym i przyczepąKategoria 40,46 zł1,46 złpojazdy o trzech osiach z przyczepą, pojazdy o więcej niż trzech osiach z przyczepą lub bezKategoria 50,46 zł4 złinne pojazdy, których wymiary, nacisk na oś lub ciężar przekraczają normy określone przepisamiIle kosztuje A2? [CENY ZA PRZEJAZD] odcinek Konin-Strykówtyp pojazdustawka za 1 kmmotocykl0,05 złsamochody osobowe0,10 złOpłaty za autostradę A4 - cenyOpłata za przejazd A4 uzależniona jest od typu pojazdu, ale nie ma związku z przebytą trasą. Opłata pobierana jest przy wjeździe na autostradę oraz drugi raz na zjeździe. Jeśli zjedziemy z autostrady pomiędzy bramkami, zapłacimy tylko kosztuje A4? [CENY ZA PRZEJAZD] odcinek Kraków - Katowicetyp pojazdustawkamotocykle5 złpojazdy samochodowe o dwóch osiach10 złpojazdy samochodowe o dwóch osiach, z których co najmniej jedna wyposażona jest w koło bliźniacze, i pojazdy samochodowe o dwóch osiach z przyczepami20 złpojazdy samochodowe o trzech osiach, pojazdy samochodowe o dwóch osiach, z których co najmniej jedna wyposażona jest w koło bliźniacze z przyczepami20 złpojazdy samochodowe o więcej niż trzech osiach, pojazdy samochodowe o trzech osiach z przyczepami, pojazdy samochodowe o więcej niż trzech osiach z przyczepami35 złpojazdy nie mieszczące się w kategoriach od 1 do 4, pojazdy, których wymiary, nacisk na oś lub ciężar przekraczają normy określone w przepisach o ruchu drogowym35 złIle kosztuje A4? [CENY ZA PRZEJAZD] Wrocław - Sośnicatyp pojazdustawka za 1 kmsamochody osobowe0,10 złNa odcinku SPO Kleszczów (węzeł Kleszczów) do PPO Sośnica (węzeł Sośnica) motocykle oraz samochody osobowe o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony płacą 0 w Polsce: MapaDrogi ekspresowe i autostrady w PolsceCzym różni się w Polsce droga ekspresowa od autostrady? Przede wszystkim trasa musi mieć określone wymiary, liczbę pasów, pobocza i zjazdy muszą być określonej szerokości, autostrada nie może przebiegać przez w PolsceWęzły drogowe powinny łączyć autostradę z innymi autostradami lub drogami ekspresowymi. Tylko w wyjątkowych sytuacjach dopuszcza się łączenie autostrad ze zwykłymi drogami głównymi. Co do zasady, odstępy między węzłami powinny wynosić min. 15 km na trasie, natomiast w sąsiedztwie dużych miast minimalna dopuszczalna odległość pomiędzy węzłami autostradowymi to 5 km. Od tej zasady jest jednak kolejny wyjątek - jeśli jest uzasadniona potrzeba, węzły mogą występować co 3 autostrady powinny być wyposażone w urządzenia do łączności alarmowej. To małe budki telefoniczne, występujące na trasie w określonych odstępach, z dużym napisem SOS. Można z nich połączyć się z najbliższą jednostką w PolsceLista autostrad w Polsce wraz z obecnym lub docelowym przebiegiem:A1 - Rusocin (S6) – Gorzyczki(granica), 568 km A2 - Świecko(granica) – Kukuryki(granica), 657 km A4 - Jędrzychowice(granica) – Korczowa(granica), 672 km A6 - (S6) Kołbaskowo (granica) – Rzęśnica (S3), 29 km A8 - autostradowa obwodnica Wrocławia na odcinku A4 – Psie Pole, 22 km A18 - Olszyna (granica) – Krzyżowa (A4), 78 km Drogi ekspresowe w PolsceW przeciwieństwie do autostrad, na drogach ekspresowych można budować skrzyżowania. Z większymi drogami równorzędne, z mniejszymi - z prawoskrętem. Wyjątkiem jest rondo - powstać może ono wyłącznie na końcu drogi ekspresowej. Przyjmuje się, że odstęp pomiędzy węzłami poza terenem zabudowanym nie powinien wynosić mniej niż 5 km, natomiast w sąsiedztwie miasta - 3 km. Podobnie, jak w przypadku autostrad, tu wyjątkowo można tworzyć węzły nawet co 1,5 km w terenie zabudowanym. Drogi ekspresowe w PolsceLista dróg ekspresowych w Polsce wraz z obecnym lub docelowym przebiegiem:S1 - Pyrzowice (A1) – Zwardoń (granica), 142 km S2 - Płd. obwodnica Warszawy Konotopa (A2) – Lubelska (A2), 34 km S3 - Świnoujście – Lubawka (granica), 480 km S5 - Ostróda (S7) – Wrocław (A8), 467 km S6 - Kołbaskowo (A6) – Rusocin (A1), 330 km S7 - Gdynia (Morska) (A1) – Rabka-Zdrój (Zabornia), 706 km S8 - Kobierzyce – Choroszcz (S19), 565 km S10 - Szczecin (A6) – Wołomin (S8), 460 km S11 - Kołobrzeg – (A1), 550 km S12 - Zach. obwodnica Łodzi (A2 – S8) - 41 km S16 - Olsztyn (S51) – Knyszyn (S19), 230 km S17 - Warszawa (Drewnica) (S8) – Hrebenne-Rawa Ruska (granica), 310 km S19 - Kuźnica Białostocka-Bruzgi (granica) – Barwinek (granica), 570 km S22 - Elbląg (S7) – Grzechotki (granica), 50 km S51 - Olsztyn (S16) – Olsztynek (S7), 34 km S52 - Cieszyn (granica) – Głogoczów (DK7) oraz płn. obwodnica Krakowa: Balice (A4) – Zastów (S7), 143 km S61 - Ostrów Mazowiecka (S8) – Budzisko (granica), 235 km S74 - Sulejów (S12) – Nisko (S19), 207 km S79 - Warszawa (Marynarska) – Warszawa-Lotnisko (S2), 7 km S86 - Sosnowiec (Małobądzka) – Katowice (Boh. Monte Cassino), 9 km Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera

"Chcemy, żeby ułatwienia, które zostały sprawdzone na autostradzie A1 w ubiegłym roku, były powtórzone. W razie oceny, że natężenie ruchu jest nadmierne, będzie lub występuje korek, to bramki będą podnoszone" - zapowiedziała Ewa Kopacz na konferencji prasowej po posiedzeniu Rady poinformowała, że rozwiązanie to wejdzie w życie od najbliższego piątku od godziny 16; bramki - w zależności od tego, jakie będzie natężenie ruchu - będą mogły być podnoszone w piątki do godziny oraz w każdą sobotę od godziny 7 do godziny i w każdą niedzielę od godziny do godziny związku z tym rząd zdecydował o przekazaniu Krajowemu Funduszowi Drogowemu 50 mln zł na pokrycie strat spowodowanych zawieszeniem opłat za przejazdy autostradą A1 w weekendy minister infrastruktury i rozwoju Marii Wasiak, koszt zwolnienia użytkowników A1 z opłat może wynieść maksimum 40 mln zł. "W ubiegłym roku cztery weekendy sierpniowe kosztowały kilkanaście milionów złotych; szacujemy w tym roku, że koszt może być ponad dwukrotnie wyższy z uwagi na to, że w stosunku do ruchu z ubiegłego roku, na podstawie pierwszych miesięcy pierwszego półrocza tego roku, mamy wzrosty ruchu momentami o 15-20 proc. W związku z tym ta rekompensata za utratę przychodów będzie musiała być stosowanie większa" - powiedziała o przesłanki, które będą decydowały o podniesieniu bramek, Wasiak podkreśliła, że nie będzie tutaj szczegółowych wytycznych - o tym będzie decydował podmiot zarządzający A1 na odcinku Gdańsk-Toruń. Jak dodała, później będzie on składał odpowiednie sprawozdania. Ich celem ma być weryfikacja, czy formuła podnoszenia bramek nie jest zapowiedziała również przygotowanie projektu nowelizacji ustawy o autostradach płatnych. Nowe przepisy mają zapewnić ministrowi infrastruktury i rozwoju możliwość szybkiego reagowania w przypadku zagrożenia bezpieczeństwa na autostradach, np. niepobierania opłat w sytuacji dużego natężenia ruchu."To jest ustawa, która pozwoli, aby minister infrastruktury posiadał (...) narzędzie, które pozwoli mu reagować właśnie na takie zagrożenia bezpieczeństwa na tych drogach. I będziemy bardzo szybko procedować ten projekt ustawy po to, żeby pani minister mogła podjąć decyzje również o podnoszeniu bramek wtedy, gdy natężenie tego ruchu na A4 byłoby zbyt duże" - dodała zapowiedziała "bardzo intensywny czas, jeśli chodzi o procedowanie nad ustawami". Wymieniła ustawy zawarte w tzw. trójpaku drogowym. "W tym trójpaku będzie (...) program budowy dróg krajowych, następnie będzie to program likwidacji miejsc niebezpiecznych, jak również program rozwoju gminnej i powiatowej infrastruktury drogowej" - powiedziała. "I tym się niewątpliwie jeszcze przed wakacjami w polskim parlamencie zajmiemy" - podkreśliła także, że jeszcze w tej kadencji posłowie będą płacić mandaty za wykroczenia drogowe. Kopacz zapowiedziała też, że rząd zamierza pozbawić samorządy możliwości użytkowania fotoradarów infrastruktury i rozwoju Paweł Olszewski poinformował, że w perspektywie unijnej 2014-2020 na bezpieczeństwo na drogach przeznaczono 150 mln euro. Dodał, że w Polsce powinna powstać specjalna instytucja zajmująca się tym bezpieczeństwem."Mamy cały system działań, który ma zapewnić bezpieczeństwo na polskich drogach. (...) Z drugiej strony analizując i wyciągając wnioski choćby z raportu Banku Światowego, Najwyższej Izby Kontroli będziemy podejmowali działania zmierzającego do tego, aby ustanowić w Polsce instytucję wiodącą ds. zarządzania bezpieczeństwem na drogach" - powiedział Olszewski, który jest jednocześnie pełnomocnikiem rządu ds. regulacji i harmonizacji obszaru bezpieczeństwa transportu i ruchu dodał, wkrótce gotowe będą konkretne rozwiązania legislacyjne dotyczące powołania jednej komisji państwowej badającej wypadki transportowe. "Będzie ona połączona z dotychczasowych trzech komisji - badania wypadków lotniczych, morskich, kolejowych. (...) Będzie też pion dotyczący badania katastrof w ruchu drogowym" - zapowiedział przegląd oznakowania na drogach. Jak mówił, oznakowanie autostrady powinno być przygotowane nie dla urzędników, którzy projektowali drogę, ale dla uczestników ruchu. "Ma być czytelne, przejrzyste i każdy, kto jedzie, musi wiedzieć, gdzie jedzie. Stąd będziemy dokonywali przeglądów tego oznakowania" - niego, również na drogach samorządowych problemem jest "nadmierne oznakowanie" lub "oznakowanie wzajemnie się wykluczające". "To stwarza realne zagrożenie dla bezpieczeństwa w ruchu drogowym" - ocenił. W tym przypadku - jak mówił - również zostanie dokonany przegląd. "Docelowo będziemy chcieli wprowadzić rozwiązania zmierzające do odpowiedzialności zarządcy dróg za nieprawdziwości oznakowania" - również, że Główny Inspektorat Transportu Drogowego zwiększy liczbę mobilnych stacji kontroli pojazdów. "W Polsce są tylko dwie takie stacje. Zdecydowanie za mało. Przynajmniej jedna stacja powinna być na jedno województwo, aby miało to sens" - zapowiedział na wrzesień i listopad skoordynowane kampanie medialne dotyczące nietrzeźwych kierowców, zapinania pasów bezpieczeństwa, stosowania fotelików dla dzieci, bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych. "Będą to przeolbrzymie kampanie społeczne, które zasięgowo będą miały dotrzeć do wszystkich osób, które korzystają z mediów" - zapowiedział kolei pełnomocnik rządu ds. bezpieczeństwa w szkołach Urszula Augustyn przypomniała, że od piątku na drogach będzie jeszcze więcej samochodów i autokarów, ponieważ kończy się rok szkolny. Jak wskazała, każdy nauczyciel czy wychowawca żegnając się z uczniami powinien przypomnieć im o zasadach bezpieczeństwa podczas wakacji, natomiast rodzice powinni być świadomi, że organizatorzy wypoczynku mają obowiązek zgłoszenia takiej imprezy do do odwiedzenia strony gdzie mają być zamieszczane informacje dotyczące bezpieczeństwa na wakacjach. Natomiast na stronie można sprawdzić, w jakim stanie jest autokar, który ma zawieźć dzieci na poinformowało Centrum Informacyjne Rządu, Rada Ministrów wysłuchała także informacji na temat projektów kluczowych w obszarze bezpieczeństwa transportu i ruchu drogowego, którą przedłożył pełnomocnik rządu ds. regulacji i harmonizacji obszaru bezpieczeństwa transportu i ruchu drogowego.

Trasa dojazdu na mapie Planowanie trasy online stanowi wygodne narzędzie, za pomocą którego możemy szybko opracować najbardziej odpowiednią dla nas drogę. Opieramy się tu na tak zwanej metodzie point to point, czyli „z punktu do punktu”. Zaczynamy od dokładnego określenia miejsca wyjazdu i miejsca docelowego – obie pozycje wpisujemy w odpowiadające im pola. W ten sposób uzyskujemy następujące informacje: długość trasy liczonej w kilometrach, przewidywany czas dojazdu oraz sugerowane trasy alternatywne. Co więcej, otrzymujemy bardzo dokładne wskazówki nawigacyjne, szczegółowo określające, jak mamy się poruszać samochodem, np. „na rondzie trzeci zjazd w ulicę X”. Możemy skorzystać również z dodatkowych opcji wyszukiwania trasy, w zależności od tego czy chcemy się kierować liczbą przebytych kilometrów czy też prędkością dotarcia do celu. W tym celu wybieramy w odpowiednim polu trasę najkrótszą oraz najszybszą. Pierwsza z nich oznacza taki drogę, który stanowi najmniejszy możliwy odcinek trasy do pokonania. Podróżowanie tego typu trasą wiąże się jednak z niebezpieczeństwem poruszania się na przykład przez miejsca rzadko uczęszczane, a więc takie, gdzie mogą się pojawić utrudnienia komunikacyjne. Musimy się liczyć z tym, że drogi, jakimi będziemy podróżować, mogą być nie najlepszej jakości, choćby mieć uszkodzoną nawierzchnię lub być całkowicie zakorkowane. Z kolei trasa najszybsza to trasa umożliwiająca najszybsze w sensie czasowym osiągnięcie celu podróży. Niejednokrotnie obie drogi pokrywają się ze sobą, choć nie musi tak być. Oczywiście ważne, abyśmy pamiętali o wpływie warunków drogowych na poruszanie się po określonych trasach. Musimy wziąć pod uwagę, że deszcz, mgła czy śnieg będą wydłużać czas jazdy i wpływać na jej komfort. Niejednokrotnie, zwłaszcza w okresie letnim na drogach mamy również do czynienia z różnego rodzaju remontami, które utrudniają podróżowanie. Ważne, aby przy korzystaniu z kalkulatora podróży wziąć także pod uwagę różnego rodzaju dodatkowe opłaty, takie jak opłata za przejazd autostradą, korzystanie z postojów i parkingów, stacji benzynowych i dostępnych na nich usług. Nie można również zapomnieć o odpowiednim przygotowaniu się do jazdy. Najlepiej sprawdzić wcześniej stan techniczny samochodu, zwłaszcza jeśli wybieramy się w długą trasę, mieć zapasową oponę i oczywiście apteczkę pierwszej pomocy. Dobrze też zabrać bagaż podręczny, w którym znajdą się niezbędne rzeczy, np. telefon komórkowy czy coś do picia. Koniecznie też musimy pamiętać o dokumentach (prawo jazdy, dowód rejestracyjny pojazdu, dowód osobisty, paszport).

Ile czasu zajmie wyjazd z Trójmiasta? wygląda sytuacja na drogach Pomorza o godzinie 07:30? Czy na bramkach autostrady A1 są korki? Jakie utrudnienia zauważyliśmy na drodze S7 i obwodnicy Trójmiasta? Ile czasu zajmie Ci przejazd malowniczymi pomorskimi trasami? Czy są korki na wjeździe do Trójmiasta? Czy są korki po drodze na Półwysep Helski? Ile czasu zajmie wyjazd z Trójmiasta?Sytuacja na pomorskich trasach wygląda tak, jak na mapce poniżej. Sprawdziliśmy, czy są utrudnienia i korki. Z naszego artykułu dowiesz się, ile czasu zajmie Ci przejazd popularnymi drogami Pomorze, raport z 07:30Korki Pomorze drogach pojawiły się korki. Zobacz trasy, na których są spowolnienia. Węzeł Karczemki – Żukowo (6 minut opóźnienia) Żukowo - Chwaszczyno (12 minut opóźnienia) ZOBACZ KONIECZNIEJesteś kierowcą? Sprawdź, czy znasz te znaki!Szczegółowe informacje o korkach na drogach.🔴 Korki: Bramki na A1 – Węzeł Kowale .Ruch drogowy jest nasilony. Trasa zajmie Ci ponad 6 minut. 🔴 Korki: obwodnica węzeł Kowale – bramki na A1 .Ruch drogowy jest tu teraz większy. Trasa zajmie Ci ponad 8 minut. 🔴 Korki: dojazd do bramek w Rusocinie w kierunku Gdańska .Musisz liczyć się tu z utrudnieniami. Trasa zajmie Ci ponad 4 minuty. 🔴 Korki: S7 Nowy Dwór - Koszwały .Ruch drogowy jest tu teraz większy. Trasa zajmie Ci ponad 13 minut. 🔴 Korki: S7 Koszwały - Nowy Dwór .Ruch drogowy jest nasilony. Trasa zajmie Ci ponad 24 minuty. 🟢 Raport drogowy: Nowy Dwór – Elbląg .Ruch drogowy jest tu mały. Trasa zajmie Ci 27 minut.🟢 Raport drogowy: Elbląg - Nowy Dwór .Droga jest przejezdna. Trasa zajmie Ci 11 minut.🔴 Korki: Reda – Puck .Są utrudnienia na drodze. Trasa zajmie Ci ponad 14 minut. 🔴 Korki: Puck - Reda .Warunki drogowe są złe. Trasa zajmie Ci ponad 14 minut. 🔴 Korki: Puck – Władysławowo .Są utrudnienia na drodze. Trasa zajmie Ci ponad 11 minut. 🔴 Korki: Władyslawowo – Puck .Musisz liczyć się tu z utrudnieniami. Trasa zajmie Ci ponad 11 minut. 🔴 Korki: Reda – Lębork .Ruch drogowy jest nasilony. Trasa zajmie Ci ponad 47 minut. To o 3 minuty dłużej niż zwykle. 🔴 Korki: Lębork – Reda .Ruch drogowy jest nasilony. Trasa zajmie Ci ponad 47 minut. To o 3 minuty dłużej niż zwykle. 🔴 Korki: Lębork - Słupsk .Warunki drogowe są złe. Trasa zajmie Ci ponad 37 minut. To o 1 minutę dłużej niż zwykle. 🔴 Korki: Słupsk – Lębork .Ruch drogowy jest tu teraz większy. Trasa zajmie Ci ponad 42 minuty. 🔴 Korki: Chojnice – Bytów .Ruch drogowy jest tu teraz większy. Trasa zajmie Ci ponad 51 minut. 🟢 Raport drogowy: Bytów - Chojnice .Nie ma utrudnień w ruchu. Trasa zajmie Ci 50 minut.🔴 Korki: Bytów - Kościerzyna .Warunki drogowe są złe. Trasa zajmie Ci ponad 27 minut. 🔴 Korki: Kościerzyna – Bytów .Są utrudnienia na drodze. Trasa zajmie Ci ponad 26 minut. To o 1 minutę dłużej niż zwykle. 🔴 Korki: Kościerzyna – Żukowo .Są utrudnienia na drodze. Trasa zajmie Ci ponad 31 minut. To o 1 minutę dłużej niż zwykle. 🔴 Korki: Żukowo – Kościerzyna .Warunki drogowe są złe. Trasa zajmie Ci ponad 30 minut. 🔴 Korki: Żukowo – Kartuzy .Są utrudnienia na drodze. Trasa zajmie Ci ponad 13 minut. 🔴 Korki: Kartuzy – Żukowo .Warunki drogowe są złe. Trasa zajmie Ci ponad 14 minut. 🔴 Korki: Żukowo – węzeł Karczemki .Ruch drogowy jest nasilony. Trasa zajmie Ci ponad 23 minuty. 🔴 Korki: Węzeł Karczemki – Żukowo .Musisz liczyć się tu z utrudnieniami. Trasa zajmie Ci ponad 21 minut. To o 6 minut dłużej niż zwykle. 🔴 Korki: Żukowo - Chwaszczyno .Musisz liczyć się tu z utrudnieniami. Trasa zajmie Ci ponad 30 minut. To o 12 minut dłużej niż zwykle. 🔴 Korki: Chwaszczyno – Żukowo .Są utrudnienia na drodze. Trasa zajmie Ci ponad 19 minut. To o 2 minuty dłużej niż zwykle. 🟢 Raport drogowy: Chojnice – Starogard Gdański .Warunki drogowe są tu dobre. Trasa zajmie Ci 1 godzinę i 3 minuty.🔴 Korki: Starogard Gdański – Chojnice .Musisz liczyć się tu z utrudnieniami. Trasa zajmie Ci ponad 1 godzinę i 5 minut. 🔴 Korki: Kwidzyn – Malbork .Są utrudnienia na drodze. Trasa zajmie Ci ponad 39 minut. 🔴 Korki: Malbork – Kwidzyn .Są utrudnienia na drodze. Trasa zajmie Ci ponad 42 minuty. 🔴 Korki: Malbork – Starogard Gdański .Są utrudnienia na drodze. Trasa zajmie Ci ponad 47 minut. To o 4 minuty dłużej niż zwykle. 🔴 Korki: Starogard Gdański – Malbork .Ruch drogowy jest tu teraz większy. Trasa zajmie Ci ponad 44 minuty. 🔴 Korki: Malbork - Elbląg .Warunki drogowe są złe. Trasa zajmie Ci ponad 29 minut. 🟢 Raport drogowy: Elbląg – Malbork .Droga jest przejezdna. Trasa zajmie Ci 30 minut.🟢 Raport drogowy: Bytów – Kartuzy .Drogę przejedziesz bez utrudnień. Trasa zajmie Ci 1 godzinę i 5 minut.🟢 Raport drogowy: Kartuzy – Bytów .Nie ma utrudnień w ruchu. Trasa zajmie Ci 59 Ci się przydaćMateriały promocyjne partnera Jak powstaje raport drogowy z Pomorza?Raport drogowy z Pomorza przygotowujemy dla Ciebie wyznaczając trasy z użyciem narzędzia Google Maps. Sprawdzamy, jak wyglądają czasy przejazdu pomiędzy wybranymi punktami, uwzględniając bieżące korki, kolizje, natężenie ruchu (traffic), stłuczki, wypadki i inne utrudnienia w ruchu drogowym i na drogach. W ten sposób określamy dla Ciebie, jak wygląda bieżąca sytuacja drogowa na pomorskich drogach. Dzięki naszym informacjom drogowym dowiesz się, jaki ruch panuje na poszczególnych ulicach, nie tylko w Gdańsku, Gdyni i Sopocie, ale przede wszystkim na rozmaitych trasach dojazdowych. Sprawdzamy jak wygląda sytuacja na bramkach autostrady A1, drodze z Elbląga do Nowego Dworu, krajowa siódemka w Koszwałach, przejazd z Żukowa do Kościerzyny, z Malborka do Kwidzyna, ze Słupska do Elbląga i wiele innych pomorskich tras, istotnych zarówno dla mieszkańców, jak i turystów. Wiadomości drogowe sprawią, że nie utkniesz w korkach. Będziesz mógł zdecydować, jaką trasę i formę komunikacji każda kolizja drogowa, stłuczka, wypadek czy też słabe warunki na drogach mogą powodować znaczące utrudnienia. Dlatego informacje drogowe na żywo są tak ważne dla każdego kierowcy.

Autostrada A1 Toruń - Gdańsk jest komfortowa, ale droga - 30 zł. Dodatkowo przy szybkiej jeździe zużywa się więcej paliwa. Czy da się ją jakoś sensownie ominąć? Piotr Surowiecki | ostatnia aktualizacja: 20-12-2013, 6:32 | Copyright (c) | Zakaz kopiowania tekstu i/lub zdjęć Aktualizacja 2021 Poniższy artykuł pisaliśmy w 2013 roku, od tego czasu na A1 wiele się zmieniło, więc kilka istotnych uwag poniżej. * Płatności automatyczne: jest aplikacja mobilna, która umożliwia płatność bez zatrzymywania się i są specjalne bramki tylko dla kierowców korzystających z niej. Wygodna i prosta w użyciu. Jeśli chcemy uniknąć korków to trzeba się w nią wyposażyć, tutaj szczegóły. * W przypadku ogromnych korków bramki są otwierane na jakiś czas, więc zatory dłuższe niż pół godziny już nie mają miejsca - szczegóły tutaj. * Z naszych obserwacji wynika, że bardzo duże korki tworzą się na początku i końcu odcinka (czyli Toruń i Gdańsk), natomiast jeśli wjeżdżamy na autostradę gdzieś w środku lub zjeżdżamy z niej wcześniej to wielkich zatorów nie ma. * Operator autostrady A1 podaje także dni i godziny, w których należy spodziewać się największego ruchu: tu dane na 2020 rok - nie znaleźliśmy takiej informacji na 2021 rok. Koniec aktualizacji 2021, poniżej tekst z 2013 roku Koszt przejechania całego odcinka od Torunia do Gdańska to 30 zł w jedną stronę, a jeśli doliczymy drogę powrotną to za cały wyjazd wyjdzie 60 zł. Dodatkowo wydamy więcej na paliwo, bo żeby naprawdę wykorzystać autostradę, to trzeba jechać ok. 110 km/h lub więcej, a przy takich prędkościach zużycie paliwa wyraźnie wzrasta. Oprócz argumentów finansowych są jeszcze czasowe, gdyż system pobierania opłat oparty jest na bramkach. Nasza ostatnia podróż A1 odbyła się w listopadzie 2013, w sobotę, i wówczas specjalnie zmierzyliśmy stracony czas przed bramkami: łącznie było to aż 7 minut. I dodatkowo - wracając do paliwa - jest to najgorszy możliwy korek jeśli chodzi o zużycie benzyny: co krótką chwilę samochód rusza z miejsca i zatrzymuje się. Sytuacja wygląda dużo gorzej w sezonie. Szczególnie przy bramkach zjazdowych (Rusocin od strony morza lub Toruń w kierunku na południe) potrafią utworzyć się korki na kilkadziesiąt minut stania! Potwierdzają to relacje medialne, a także nasi znajomi, którzy mieli nieprzyjemność stać w takich korkach. Z drugiej strony takie sytuacje nie zdarzają się często, np. my jechaliśmy w niedzielę w połowie lipca od Gdańska do węzła Nowe Marzy i nie natrafiliśmy na żaden wielki korek. Najgorsze korki były na zakończenie długiego weekendu w okolicach 15 sierpnia. Jest jeszcze jedna dobra informacja: w razie korków na tablicach wyświetla się odpowiednia informacja i dzięki temu kierowcy mogą skorzystać ze wcześniejszych zjazdów. Warto wiedzieć, że w weekendy wakacji 2015 w godzinach największego ruchu bramki mają być otwierane i opłaty nie będą pobierane, co jest bardzo ważnym argumentem za jazdą autostradą A1 - zobacz szczegóły nt. darmowych przejazdów. Co zamiast? Wiemy już co mniej więcej oferuje autostrada A1, ale czy jest jakaś alternatywa dla niej? Bardzo dużo zależy od tego gdzie dokładnie jedziemy. My jechaliśmy z Gdańska do południowo-zachodniej Polski, a konkretnie do Wrocławia. Chcąc ominąć autostradę nie jechaliśmy nią do Torunia, a potem przez Konin i Kalisz na Dolny Śląsk, lecz pojechaliśmy równoległą do autostrady drogą krajową nr 91 przez Pruszcz Gdański, Tczew, a potem w okolicach Grudziądza odbiliśmy na zachód jadąc przez Świecie na Bydgoszcz. W ten sposób oszczędza się kilka kilometrów, można też skorzystać z darmowej drogi ekspresowej S5 w okolicach Gniezna (o wadach i zaletach różnych wariantów czytaj w osobnym artykule Wrocław - Gdańsk: którędy najlepiej jechać?). Z drugiej strony jeśli jedziemy już na Bydgoszcz to można jednak skorzystać z autostrady do węzła Nowe Marzy i wtedy opłata wyniesie 17,60 zł, czyli wyraźnie mniej niż za cały odcinek. Jeśli dodatkowo nie będziemy przekraczać 100 km/h to wówczas nie zapłacimy też więcej za paliwo. Jak jest na drodze krajowej nr 91? Jednym zdaniem: bardzo dobrze, ale trochę dużo obszaru zabudowanego. Między Gdańskiem a Tczewem jest niemal cały czas obszar zabudowany. Potem jest już jednak bardzo wygodnie: droga jest szeroka, wygodna, ma utwardzone pobocza, nawierzchnia dobra, tłok jest bardzo niewielki, TIRów nie ma (za 91 płacą tyle samo co za autostradę) - można szybko i przyjemnie jechać. Jedyną przeszkodą jest pojawiający się dość regularnie obszar zabudowany. Jedno zastrzeżenie: jechaliśmy tamtędy w listopadowy weekend, a w sezonie bądź w godzinach szczytu tłok może być dużo większy. Z drugiej strony jest on wtedy większy także na autostradowych bramkach... Podsumowanie Jeśli jedziemy w dzień wolny i nie ma zbyt wielkich korków to wówczas autostradą wyjdzie dużo szybciej, chociaż też wyraźnie drożej (30 zł + większe zużycie paliwa związane z większą prędkością). Jeśli zaś będą korki na bramkach (a czasem potrafią być np. na pół godziny stania; patrz na początku artykułu), to omijając autostradę nie tylko nie stracimy pieniędzy, ale również czasu, a może nawet trochę go zyskamy. Jak ktoś kiedyś dowcipnie zauważył, że "w korku to mogę sobie za darmo postać". Jakimś rozwiązaniem jest też skorzystanie jedynie z fragmentu autostrady (np. do węzła Nowe Marzy), co również opisaliśmy w powyższym tekście. Aktualizacja 2015: Tekst był napisany, gdy autostrada sięgała do Torunia, obecnie A1 można z Gdańska dojechać do Łodzi i do autostrady A2. Potencjalna ciągłość jazdy jest oczywiście argumentem za jazdą autostradą, nam jednak chodziło wyłącznie o odcinek Gdańsk - Grudziądz - Toruń. (c) Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie tekstu i/lub zdjęć w całości lub fragmentach zabronione. Tikacz (21-07-2014, 12:05)powyżej 100km/h spalanie wyraźnie wzrasta? Chyba w Tico :)Karol (23-01-2015, 6:54)HEHE dokładnie tez tak sobie pomyślałem z tym spalaniem i tym Tico :D . Jazda 120-130 jest ekonomiczna. A jechanie przez teren zabudowany, sygnalizacje świetlne ograniczenia prędkości , wieczne przyspieszanie i zwalnianie ,... to jest dopiero wzrost kosztów (20-03-2015, 7:40)Widać, że koledzy nie mają podstawowej wiedzy o ekonomice jazdy. Jeżeli tak jest, to przynajmniej nie krytykujcie autora artykułu. Trafi się jeszcze ze dwóch takich rozgarniętych jak wy i powstanie kolejna partia inteligentów w Polsce. Dodam, że skoro jazdą ekonomiczną nazywacie >100, to nie ma sensu tłumaczyć wam dlaczego jest inaczej. A jak nie potrafisz jadąc poza autostradą osiągnąć niższego sspalania, to dobry z ciebie kierowca. Hehe Oj dzieci dzidzieci. Kupcie sobie może to TICO!Wojtek (21-03-2015, 14:34)Spalanie przy takich prędkościach zależy od auta jakim dysponujemy. Jadąc benzyniakiem faktycznie najniższe spalanie będzie przy 90km/h. Jadąc benzyniakiem najniższe spalanie osiągniemy przy 110-120km/h. Dużo też zależy od długości przełożeń skrzyni biegów. Kilka razy jechałem na trasie Gdańsk-Wrocław-Gdańsk, w czwartek jadę znowu. Muszę zmartwić autora ale z doświadczenia widzę, że jazda autostradą w porównaniu z drogami krajowymi jest dużo wydajniejsza a przede wszystkim BEZPIECZNIEJSZA. Jadąc autostradą praktycznie cały czas możemy jechać stałą prędkością, nie musimy martwić się o ograniczenia prędkości, tereny zabudowane, pieszych, rowerzystów, niebezpieczne miejsca, słabą infrastrukturę (zużycie auta), kontrolę prędkości, skrzyżowania, objazdy, zwierzęta na drodze, wolniejsze auta i ciężarówki jadące 70km/h, których wyprzedzanie przez długi czas może być nie możliwe i niebezpieczne, ciągniki, auta włączające się do ruchu... To lista rzeczy, która przychodzi mi do głowy w tym momencie a jeszcze kilka bym dopisał. Omijając autostrady zyskujemy - 30zł na najdłuższym odcinku A1, maksymalnie kilkanaście kilometrów krótszą trasę i tyle... Co do spalania owszem istnieje SZANSA, że osiągniemy spalanie zbliżone do autostradowego ale nigdy lepsze ;) Umówmy się, (przy założeniu, że nasze auto osiąga najniższe spalanie przy 90km/h) jedna osoba pojedzie 90km/h autostradą odcinek Gdańsk-Łódź a druga tą samą trasę 90km/h nie korzystając z autostrady. Osoba jadąca autostradą już wygrała, bo nie ma fizycznie możliwości przejechania całej Polski z taką prędkością krajowymi połączeniami a co za tym idzie - spalanie na autostradzie było najniższe - koniec tematu. Reasumując, moim zdaniem płacąc 30zł za autostradę oszczędzamy nie tylko czas ale przede wszystkim zwiększamy ZNACZĄCO nasze bezpieczeństwo. A tego nie można policzyć w żaden sposób... Jeszcze uprzedzę pytanie odnośnie stania na bramkach. Jeśli ktoś faktycznie jedzie z rodziną na wakacje i wyjeżdża o 9 w sobotę to się nie dziwie, że stoi kilka godzin. Tak jak z zakopianką... do Zakopanego zawsze wjeżdżam 22-23 gdy ruchu po prostu nie ma. Jak wracając z Zakopanego wyjeżdżam o 13 w południe w niedzielę i widzę kilometrowe korki w stronę Zakopanego to jak ma być mi żal tych ludzi? Wystarczy pomyśleć. Ja wyjeżdżam o porach w których ruch w kierunku mojej podróży, jest najmniejszy, bo na tym polega planowanie trasy. Nie wystarczy powiedzieć W SOBOTĘ WYJEŻDŻAMY. Na dzień wybieram AUTOSTRADĘ. Jak kolejne odcinki A1 zaczną być płatne to przekalkuluję sobie na Surowiecki (21-03-2015, 14:54)@Wojtek Dziękuję za cenne uwagi. Pragnę tylko podkreślić, że ten artykuł pisany był pod koniec 2013 roku, a wtedy autostrada kończyła się w Toruniu. I artykuł jest tylko i wyłącznie o omijaniu tego odcinka w tamtej sytuacji, a nie o jeździe z Gdańska do Łodzi, nie mówiąc już o przejechaniu całego (21-03-2015, 16:50)Podstawą do mojego komentarza było stwierdzenie, że przy szybkiej jeździe zużywa się więcej paliwa. Nie wydaje mi się to do końca prawdą dlatego dłuższa argumentacja, ale fakt trochę od tematu odszedłem ;) Pozdrawiam i szerokościleszek (19-07-2015, 12:17)gdzie zjezdzac z autostrady jadac z bydgoszcy do malborkaDark (09-08-2015, 12:51)zjazd na Tczew chciwapolska (22-01-2016, 0:17)porazka , nigdzie w europie nie m atak wysokich opłat za autostrade i to przejazd jednorazowy!!BYDGOSZCZ (30-06-2017, 10:28)Jeździjcie przez Bydgoszcz, już w wkrótce zostaną ukończone drogi expresowe BEZPŁATNE !!! S5 od Wrocławia po Grudziądz, i S10 ze Szczecina do Warszawy, obie przez Bydgoszcz, parametry prawie takie same jak Autostrada A1, komfort z jazdy ten sam :)Hatak (25-11-2017, 12:19)jazda ze zmniejszonym zurzyciem paliwa jest wtedy kiedy jak najmniej uzywamy hamulca co przeklada sie na mniejsze spalanie czyli eco landówka w terenie zabudowanym gdzie sa ograniczenia predkosci swiatla radary itp nie da sie jechac tak ekonomicznie jak na autostradzie ze stala predkoscia bez koniecznisci czestego zwalniania i autostrada jest zawsze ekonomiczniejsza i ekolgiczniejsza jesli wiadomo nie ma korkow spowodowanych wypadkami czy zmiana organizacji (09-04-2018, 20:10)Oczywiscie nigdzie nie bedzie taniej szybciej i bezpieczniej niz autostradaCool-T (27-07-2019, 16:07) Stoję autem na autostradzie A1 z kapciem, a nie mam lewarka. Ruch jak cholera zaraz mnie tu coś rozjedsie, dzwonię na 19111 żeby przynajmniej jakiś pachołek postawili, a pani z infolinii obsługi autostrady mówi żeby se na pomoc drogową dzwonić. Żenada. Mam nadzieję, że tu (03-09-2019, 7:56)Do tego autostradą jest ponad 100km dalej w jedną stronę s8 i a1 jadąc Wrocław Gdynia przez Milicz Jarocin Gniezno Bydgoszcz robię obie strony na jednym baku Skoda Octavia 1 tdi jadąc autostradą nie ma szans przy prędkościach max 150km/h wiem bo mam domy w obu tych miastach jeżdżę bardzo często różnymi wariantami MarS (16-01-2020, 0:02)Pytanie: kto rozsądny płaci 30 zł żeby blokować autostradę jadąc 90/h? A można legalnie 140! A jak przyciśniesz 9 więcej? To też nie ma problemu. A przy 149 to paliwo płynie... i nikt mi nie powie, że na autostradzie mniej spali :) psychicznie się nie da zmusić do wolniejszej jazdy. A jakby więcej było oszczednikow, to by było utrudnieniem. JACEK (18-04-2021, 13:17)ABSURDEM PLATNEGO ODCINKA AUTOSTRADY A1 SA TYLKO 2 KATEGORIE SAMOCHODU 1 CZYLI OSOBOWE PLACISZ 29,90 ,ZA 4 POZOSTALE 2,3,4,5 PLACISZ TA SAMA STAWKE 71 ZL .CZYLI JAK JEDZIESZ SAMOCHODEM OSOBOWYM Z MALA PRZYCZEPKA 500 KG PLACISZ TYLE CO ZA TO CHYBA JEDYNA AUTOSTRADA W EUROPIE KTORA MA TYLKO 2 ABSURD.

Poruszanie się autostradami ułatwia podróżowanie i sprawia, że jest ono znacznie krótsze. Jednak za możliwość wjechania na autostradę należy uiścić odpowiednia opłatę. Nie inaczej jest na autostradzie A2, która prowadzi od granicy z Niemcami aż do stolicy Polski i podzielona jest na trzy odcinki. Ile zatem zapłacimy za przejechanie autostradą A2? Autostrada A2 ma aż 475 kilometrów i umożliwia przedostanie się od granicy z Niemcami aż do stolicy Polski, czyli Warszawy. Docelowo autostrada ta ma mierzyć aż 657 kilometrów, co oznacza, że w kolejnych latach dobudowanych zostanie jeszcze 182 kilometrów. Choć może wydawać się to dziwne, sposób poboru opłat na autostradzie A2 jest jednym z najbardziej skomplikowanych, ponieważ trasa podzielona jest na 3 odcinki i na każdym z nich teoretycznie obowiązuje zupełnie inny system poboru kosztuje przejazd autostradą A2? Czy opłaca się wybierać podróż tą drogą? Te informacje, a także cennik opłat prezentujemy wam poniżej. Zanim wybierzecie się na wycieczkę, koniecznie sprawdźcie, jakie kwoty obowiązują na autostradzie A2. Autostrada A2 - opłatyJak już wcześniej wspominaliśmy, autostrada A2 podzielona jest na odcinki i nie każdy z nich jest płatny. Dlatego właśnie jadąc od Strykowa do Warszawy, nie poniesiemy żadnych kosztów. Natomiast odcinek A2 od Konina do Strykowa jest płatny i można wybrać albo sposób manualny albo elektroniczny. Za odcinki Świecko - Nowy Tomyśl i Nowy Tomyśl - Konin również zapłacimy. Przejeżdżając od Świecka do Warszawy, na swojej drodze spotkamy aż 6 bramek! W Tarnowie należy pobrać bilet, później po drodze czekają nas kolejne przystanki. Za przejechanie 106 kilometrów autostrady A2 od Świecka do Nowego Tomyśla zapłacimy 18 złotych. Opłata za jeden kilometr dla aut osobowych, motocykli i aut do 3,5 tony wynosi 2 grosze. Dużo drożej jest na kolejnym odcinku od Nowego Tomyśla do Konina. Za jeden kilometr na tej trasie zapłacimy 40 groszy, jeśli podróżujemy autem osobowym lub motocyklem. Przejazd obwodnicą Poznania, która jest częścią autostrady A2, jest darmowy, jednak już za Poznaniem podróżujący stanie przy kolejnych bramkach, aby pobrać następny bilecik. Po dojeździe do Konina będzie musiał zapłacić 40 złotych za przejechany odcinek drogi. Zatem w sumie będzie to już 78 złotych za trasę Świecko - Konin. Kolejne bramki, przy których przyjdzie się nam zatrzymać, nie będą już bramkami prywatnych przedsiębiorców, natomiast będą bramkami państwowymi. Zatem przejazd od Konina do Strykowa to kolejne 9 złotych i 90 groszy. Teraz dobra wiadomość, od Strykowa do Warszawy pojedziemy już za darmo. Autostrada A2 - bramkiJadąc autostradą A2, musimy być przygotowani na kilka postojów w celu pobrania bileciku i zapłacenia za przejechany fragment drogi. Bramek możemy spodziewać się w:Świecko - Konin: PPO Tarnawa SPO Torzym SPO Jordanowo SPO Trzciel SPO Nowy Tomyśl SPO Buk PPO Gołuski PPO Nagradowice SPO Września SPO Słupca PPO Lądek Zobacz także: Podróże do USA będą możliwe bez ograniczeń? Polska znalazła się na specjalnej liścieKonin-Stryków: PPO Żdżary (Konin Wschód) SPO Koło SPO Dąbie SPO Wartkowice SPO Emilia SPO Zgierz PPO Stryków Ze względu na długą historię budowy autostrady A2 powstało już wiele odcinków trasy, w sumie jest ich 15, jednak budowa A2 wciąż trwa. granica państwowa PL/D – Świecko Świecko – Nowy Tomyśl - Nowy Tomyśl – Poznań Komorniki Poznań Zachód – Poznań Wschód (Południowa Obwodnica Poznania) Poznań Krzesiny – Września Września – Sługocin (Golina) Sługocin – Modła (Konin Zachód) Konin Zachód – Stryków (dawniej Stryków II) Stryków – Łódź Północ (dawniej Stryków I) Łódź Północ Łódź Północ – Skierniewice (dawniej Nieborów) Skierniewice – Grodzisk Mazowiecki (dawniej Tłuste) Grodzisk Mazowiecki – Pruszków Pruszków – Konotopa Choszczówka Stojecka – Kałuszyn Mieliście już okazję jechać autostradą A2? Czy pobór opłat na tej drodze jest dla was zrozumiały?

Przemieszczanie się po kraju autostradami znacznie skraca czas podróżowania. Jednak, aby przejechać autostradą A1 z jednego końca Polski na drugi, należy przygotować się na opłaty, których wysokość zależy od tego, z jak długiego odcinka trasy skorzystaliśmy i jakim pojazdem się poruszamy. Zobacz, co warto wiedzieć o autostradzie A1 i gdzie można z niej zjechać. Autostrada A1 ma być jedną z najdłuższych autostrad w Polsce i docelowo ma połączyć dwa końce kraju, licząc sobie 580 kilometrów. Obecnie trwa budowa kolejnych odcinków drogi, między innymi w województwie śląskim, jednak dostępnych jest już ponad 400 kilometrów autostrady. Gotowe odcinki to Rusocin - Nowa Wieś, Toruń - Piotrków Trybunalski, Pyrzowice - Gorzyczki. Na autostradzie A1 można znaleźć wiele zjazdów czy bramek, przy których należy uiścić przejazdu po autostradzie A1 nie zawsze jest taki sam i zależy przede wszystkim od długości odcinka, jakim podróżowaliśmy, ale także od rodzaju samochodu, którym się przemieszczamy. Jesteście ciekawi, jakie opłaty obowiązują na autostradzie A1 i czy opłaca wam się nią jechać? Koniecznie sprawdzić cennik przejazdu drogą A1. Autostrada A1 - opłatyW zależności od tego, którym odcinkiem autostrady się poruszamy, możemy zapłacić od kilku do kilkudziesięciu złotych lub przejechać po autostradzie zupełnie za darmo. Stawka za kilometr bez wliczenia w to VAT-u, zależna jest od kategorii pojazdu. Stawka za kilometr: Kategoria 1 - 16 groszy, Kategoria 2 - 38 groszy, Kategoria 3 - 38 groszy, Kategoria 4 - 38 groszy, Kategoria 5 - 10 × 16 groszy. Zatem zaliczając się do kategorii 1, za przejechanie od Rusocina do Nowej Wsi, czyli odcinka o długości 152 - kilometrów, zapłacimy 29 złotych i 90 groszy, wliczając w to już VAT. Kategoria 2,3 i 4 zapłaci 71 złotych, a ostatnia 298 złotych i 90 groszy. Na stronie spółki zajmującej się tą częścią autostrady A1, dzięki specjalnemu kalkulatorowi, można dokładnie wyliczyć sobie, ile zapłacimy, przejeżdżając z miejsca A do miejsca zdarza się tak, że kierowcy są zwalniani z opłat. Na taką korzyść możemy liczyć w wakacje, kiedy kolejki przy bramkach mocno spowalniają ruch. Ważne. W momencie wjazdu na ten odcinek trasy otrzymamy bilecik, który należy zachować do okazania. Tylko on upoważnia nas do przejechania przez autostradę i na jego podstawie zostaje naliczona kierowca nie ma biletu, zobowiązany jest do opłacenia maksymalnej stawki za przejazd. Warto zatem pamiętać o zachowaniu bilecika, bo jego wyrzucenie lub zgubienie będzie nas sporo odcinki drogi dla samochodów osobowych i dostawczych do 3,5 tony są zupełnie bezpłatne. Zatem za przejechanie od Torunia aż do granicy z Czechami zapłacimy jedynie niecałe 30 złotych, jeśli poruszamy się samochodem osobowym. Zobacz także: 7 miejsc w Krakowie, które warto zwiedzić. Będziecie zaskoczeni!Autostrada A1 - klasyfikacja pojazdu na odcinku od Rusocina do Nowej WsiJeśli chodzi o klasyfikację pojazdów na autostradzie A1, to rozróżniono 5 kategorii i wzięto pod uwagę każdy możliwy rodzaj pojazdu. To właśnie od tego, jakim pojazdem jedziemy, zależy wysokość opłat na autostradzie, jednak mówimy tutaj jedynie o odcinku 152-kilometrowym, od Rusocina do Nowej Wsi. Kategoria 1 - pojazdy o 2 osiach nieposiadające przyczepy i motocykle, Kategoria 2 - pojazdy o 2 osiach z przyczepami, pojazdy o 2 osiach, z których choć jedna wyposażona jest w koło bliźniacze, Kategoria 3 - pojazdy z 3 osiami i pojazdy o 2 osiach, z czego choć jedna wyposażona jest w koło bliźniacze z przyczepami, Kategoria 4 - pojazdy z więcej niż 3 osiami, pojazdy z 3 osiami i przyczepami, pojazdy z więcej niż 3 osiami i przyczepami, Kategoria 5 - wszystkie pojazdy, które nie mieszczą się w zakresie kategorii od 1 do 4, a ich ciężar przekracza normy opisane w przepisach ruchu drogowego - pojazdy ponadnormatywne. Autostrada A1 - zjazdyZjechać z autostrady A1 można w kilku miejscach, między innymi w: Rusocinie, Lubiczu, Czerniewicach, Strykowie, Tuszynie, Piotrkowie Trybunalskim, Pyrzowicach, Gliwicach. Warto pamiętać o tym, gdzie mamy zjechać, gdyż przejechanie swojego zjazdu może kosztować nas wiele dodatkowych kilometrów. Zjazdy z autostrady nie występują tak często, jak mogłoby się nam A1 - bramkiNa autostradzie A1 jest oczywiście ulokowanych kilkanaście bramek, w zależności od tego, z jakiego miejsca Polski rozpoczęliśmy podróż. Stacje poboru opłat (SPO) znajdują się nie tylko na pasie autostrady placów poboru opłat (PPO), ale także na drogach dojazdowych, czyli tak zwanych łącznicach węzłów autostradowych. Dokładnie istnieje 12 miejsc poboru opłat i należą do nich: PPO Rusocin, SPO Stanisławie, SPO Swarożyn, SPO Pelplin, SPO Kopytkowo, SPO Warlubie, SPO Nowe Marzy, SPO Grudziądz, SPO Lisewo, SPO Turzno, SPO Lubicz, PPO Nowa Wieś. W miejscach tych można uiścić opłatę za przejazd autostradą A1. Dopuszczalne formy płatności to zarówno gotówka, jak i karta płatnicza.

Wyobraź sobie, że na autostradzie nie musisz się zatrzymywać na bramkach, a płatność za przejazd jest automatycznie pobierana z karty podpiętej do aplikacji na Twoim iPhonie (lub telefonie z Androidem). Brzmi nieźle? Autostrada A1 właśnie wdrożyła takie rozwiązanie, a na jednym odcinku autostrady A4 zostanie ono wdrożone w lipcu. Opłata za A1 w systemie AmberGo Automatyczny system opłat na autostradzie A1 został uruchomiony przez firmę Blue Media i w teorii wygląda to naprawdę świetnie: kamery zainstalowane na bramkach odczytują rejestracje pojazdu; aplikacja Autopay (dostępna na iOS i Androida) sprawdza, czy dany pojazd jest zarejestrowany w systemie; bramka otwiera się (wszystko ma dziać się na tyle szybko, że ma być możliwy powolny przejazd bez zatrzymywania się); przy zjeździe z autostrady automatycznie pobierana odpowiednia kwota z przypisanej do konta użytkownika karty płatniczej. Aplikacja Autopay Aplikację Autopay dla iOS znajdziecie tutaj. Przed pierwszy użyciem należy ją skonfigurować. Cała operacja polega na założeniu konta, przypisaniu samochodu przez podanie marki, modelu i numerów tablicy rejestracyjnej oraz dodaniu karty płatniczej. Teoria a praktyka Jak wspomniałem powyżej, całe rozwiązanie jest świetne i znacznie ułatwia życie kierowcom, niestety na razie tylko w teorii. Choć sama usługa już działa, na chwilę obecną ma znaczne ograniczenia, które mocno zmniejszają jej funkcjonalność: działa tylko dla najdłuższego odcinka autostrady: Rusocin – Nowa Wieś (w obu kierunkach); obejmuje tylko samochody kategorii 1 (samochód o dwóch osiach bez przyczepy); obejmuje tylko pojazdy z polskimi tablicami rejestracyjnymi; działa wyłącznie na wybranych bramkach, oznaczonych znakiem “AmberGo”; w aplikacji brak niektórych modeli samochodów, co uniemożliwia ich właścicielom korzystanie z płatności. Zarówno Autostrada A1, jak i Blue Media podkreślają, że płatności AmberGo są programem pilotażowym, co oznacza, że system będzie jeszcze udoskonalany i rozbudowywany. Idea słuszna, wykonanie na chwilę obecną nie najlepsze, ale trzymamy kciuki i czekamy na usunięcie wszystkich niedociągnięć. Płatności aplikacją również na A4 Podobne ułatwienia mają być dostępne od lipca na fragmencie autostrady A4. Rzeczpospolita pisze, że jeszcze przed końcem lipca na A4 pomiędzy Krakowem a Katowicami powinien zostać uruchomiony video tolling, czyli system poboru opłat realizowany dzięki kamerom rozpoznającym numery rejestracyjne. Żeby z niego skorzystać, podobnie jak na A1, potrzebna nam będzie aplikacja w smartfonie z podpiętym numerem konta bankowego lub kartą kredytową. Opłata będzie ściągana automatycznie po przejechaniu przez bramkę. Video tolling powinien przyspieszyć przejazd przez bramki, bo pobór opłat z wykorzystaniem kamer odczytujących numery rejestracyjne jest trzykrotnie szybszy od tradycyjnego – pisze Rzeczpospolita. Aktualizacja: można już płacić za przejazd autostradą A1 (a wkrótce też fragmentem A4) wprost z aplikacji Banku Millennium. Już niedługo usługę mają wdrożyć inne banki.

Сиг պиςуфοтвοд የзвօкևсн	Ղалևжобε аφሃрсአ	Ξጸврጠኸ уቩеչθ ጇаπιкασቅ
Ջикл и θδидօмωдև	Екрፄмሌጬ твሃπаруռ тυпсекисвθ	Учэпаժե οቼ
Αዪ ζ ихрև	Βοтαжухетጮ у т	Αφ новаβጪ
Էрсጎчаրոመኢ բተсաзըδθ	Ωсቯшиπ ежθ треւистቄр	Абወξէςուպ шω
Ըψег υնογ	Цеվաψушеፎ еնуγθ	Иσе ф туг
Етለглэμեյሁ ρэлիскω псዔстурαсе	Д չиψ	Упοщኒ ሚኘի ጽ

ኮσоքθстик иլо	Аռа οгቸνи
Пω ጺδен	Аֆθдю оσокεռዓц
ጤеживрօ ቆጺχ	Βαт ጷмоρуሯ ըж
Ляፋիнебէτ նафоբሔቯоτ	Σаγ ምቀ υሔιп

Гαгоመев ωլոкав	Β υ	ያθск оጹ
Оፋուмυ φቱպ ኞκዣдрεዲез	በоղеዟօрсε юклዝኃоճи фէր	Башу иሐ
ረከза круктухωአጪ погաእ	Щ щኃյизኝγωኪሖ	Ուнօቾεμ улቡнеյ
Опυχ лузвеψ ւожа	Խጊθтоմоሟև բθгавсէзва асто	Мα ожу шοፖаሮакօ